城投纷纷改名产投,有用么
2024-11-14 【 字体:大 中 小 】
纵观2024年,从众多城投纷纷更名为产投,到国家出台《公平竞争审查条例》并拉开税返整改的序幕,产业赛道的热点可谓此起彼伏,热闹非凡!在看似“动荡”的营商环境与招商局势之下,未来园区招商究竟该如何创新,才能拨云见日、抢占先机?这已然成为所有产业人关注和探讨的核心焦点。
城投换挡产投
本质是以项目为“引”,促产业之“进”
相关数据表明,近半年来更名的城投公司,数量已逾500家之多。这一轮的改名,经深入分析,主要有以下两方面的缘由。
一方面,乃是形势所迫。众所周知,当下,多地政府的债务形势颇为严峻。自2023年下半年起,一系列化债方案逐步落地施行,与此同时,地方政府进一步加强了对隐性债务的监管。受此影响,城投债务的扩张路径遭遇严重阻碍,融资也愈发受到限制。这致使原有的“拿地融资+基建”运作模式逐渐失效,城投的市场化转型进程变得更为紧迫。
另一方面,从深层次思考,这波更名也是为了应对土地财政的难以为继。目前,各地土地财政吃紧,城建类或政府类项目的回款周期不断延长。比如江苏无锡某产业园区,若依照传统地产的ROI核算方式,该园区或许终其一生都无法回本;再如位于南方某市的一产业园区,据估算,其回本周期至少需要160年。城投过度依赖财政补贴的日子一去不复返。
由上述两个原因不难发现,换挡“产投”,既是城投寻求新增长点的一次变革尝试,更是其业务战略转型升级的显著信号。而当城投开始承担招商任务时,绝非是将原本纯粹的土地和基建内容加以包装,变为看似有内涵的产业这般简单。实际上,对于城投公司而言,招商离不开以下三大要素:
一是市场订单。招商的本质在于助力入园企业开展业务,城投要善于凭借自身“国家队”的背书以及显著的区位影响力,于现有区位范畴内,借助产业大脑,立足现有的产业链,为企业探寻其上下游,促成产业链的交易撮合,进而创造更多的订单增量。
二是成长资金。企业的发展离不开资本的有力支持,在企业从1到N的成长历程中,城投应当运用自身已组建的产业基金,或者组织相关的产业基金群体,无论是LP还是GP,在为企业创造市场订单的同时,以招投一体的模式,通过投资方、资本方和企业方的有效撮合,帮助企业成长的不同阶段实现投融资。
三是开放场景。城投依据自身区位的产业定位,不断聚焦并引入契合产业定位的新质生产力代表企业,携手打造相关场景,助力片区城市更新、产业升级,从而吸引更多上下游产业企业前来入驻,促进产业生态的构建。戳这里,了解智慧园区招商解决方案
例如北京中关村壹号,其定位为5G科技产业园区,在园区所在的区域,诸如节能停车场、智慧垃圾站等均是借助5G技术打造而成,这些场景的建设向园区企业开放合作机会。随着各类场景的成功落地,也帮园区吸引了众多上下游企业纷纷入驻。
再比如北京亦庄自动驾驶示范区,分阶段有条不紊地推动智能网联乘用车、干线物流、无人清扫、无人配送、无人巡逻等应用场景的落地。这些场景的精心设计,不但有力地推进了相关产业的发展,同时还为北京亦庄吸引到了百度Apollo、小马智行、AutoX安途等一批国内自动驾驶领域的知名企业入驻。
随着招商竞争日益激烈,项目落地门槛持续攀升,企业对载体的需求更趋向于定制化,城投的招商方式不能再是“卖地”或是“造城促产”。
相反,城投需要依据区域的实际状况和资源禀赋,深入探究上下游产业,开展企业调研,洞悉企业真实的发展诉求,随后做好产业和企业的精准画像,并以运营思维推动项目的设计、施工、招商、服务一体化。通过为企业发展提供市场订单、成长资金,打造开放场景,不断增强项目与企业的匹配度,达成以项目为“引”,促产业之“进”。“不动产+产业链”投资双飞轮驱动
以投促引
现阶段,传统产业正面临着结构调整与升级的压力,而新兴产业则迅猛发展。与过去的劳动密集型产业不同,高精尖的新兴产业,并不需要大量的土地来建设厂房。因此,以土地为杠杆的招商模式愈发艰难。换言之,基于不动产全生命周期的投资飞轮,难以为城投的市场化转型提供充足的动力。
过去,不动产的发展步子迈得过大,产业的发展则相对滞后。如今要实现转变,让产业得以蓬勃发展,这既是城投换挡产投的缘由,也是其成功的关键所在。
所以,对于城投来说,当下与未来,唯有做好产业和不动产之间的平衡,“两条腿”并行,招商引资的道路才能越走越宽广,也就是说,城投需要构建“不动产+产业链”投资的双飞轮,建立起投前决策体系、投后跟踪管理机制,以及投资预测与分析模型。
通过投运一体的数智平台,构建体系、搭建模型、强化跟踪、优化评价,从而实现产城开发-建设-运营的国有资本高效配置与风险防控。
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然而,要达成不动产投资和产业链投资两个业务的闭环,并非易事,其关键在于如何招揽到优秀的企业,让园区成为其发展的理想之地,做到引得进、留得住、长得大、生得出。
过去,地方政府凭借政策优势便能主导产业招引,而产业园区的开发运营主体更多地充当“店小二”的角色,做好服务工作即可,也就是采用税收招商的方式。但随着《公开竞争审查条例》的落地实施,税收返还的时代宣告结束,招商引资也从过去单纯的政策导向转变为生态导向。
在此形势之下,未来城投仅有一条道路可走,那便是锤炼自身“识马相马”的能力,并基于强链建链补链的思路,与地方政府齐心协力,共同聚焦产业培育,提升培育产业链发展的专业能力,竭力为企业营造更优的产业生态、营商环境以及资本保障,打造更为系统的招商体系。唯有如此,才能持续增强片区的吸引力与招商竞争力,进而招揽到优秀的企业。
实际上,这种“产投融合,以投促引”的案例在全国范围内日益增多。例如,合肥所采用的合肥产投集团产投融合模式,苏州所推行的地方政府投资基金与合作机构共同设立子基金,并引入风险投资机构的模式,均取得了显著的成功。据不完全统计,从2019至 2023年,5年间共有3138家国家科技型中小企业落户江苏。在这5年时间里,不论是迁入的企业数量,还是投资的企业数量,江苏均位居全国之首。
结 语
城投公司的转型之路,依旧道阻且长,毕竟其市场化的步伐才刚刚迈出,还有诸多事务有待完成。但无论如何转型,基于区域的实际情况和资源禀赋,摸索出契合本地平台的产业化转型路径,才是城投“换挡”产投的关键所在。
而在承担招商任务时,面对愈发激烈的营商环境与招商形势,城投必须依照片区的资源和条件,选取最适宜自身的招商途径,通过打造“不动产+产业链”投资的双飞轮驱动模式,以投资促进招商。
未来,随着“税返招商”时代的终结,政府必然不会消极应对,发达地区或许早已在积极选取备用策略,以江苏省为例,其招商新政便是一次主动出击。而欠发达地区倘若不主动、不开放,将会失去唯一的“定海神针”,必然难以在产业招商的激烈竞争中存活。
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